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車企都在換的富揚EPP座椅，到底好在哪？輕量、安全、舒服三位一體?
隨著汽車行業對輕量化、安全性和乘坐體驗的重視，富揚EPP座椅憑借15年EPP材料領域的積累，逐漸受到眾多車企的青睞。從原料選擇到生產成型，從實際測試到市場應用，富揚EPP座椅在輕量、安全、舒服這幾方面的表現，有實實在在的依據可尋。
輕量表現：減重效果明顯，助力車輛效能提升
在汽車輕量化趨勢下，富揚EPP座椅的減重作用較為突出：
相比傳統座椅有一定減重：傳統座椅靠背骨架多為鋼制（約8kg），搭配海綿填充（約3kg），總重11kg；富揚EPP座椅靠背采用40g/L高密度EPP一體發泡成型，配合輕量化金屬支架，總重約7.7kg，單座減重3.3kg，整車5座累計減重16.5kg。
對油耗和續航有積極影響：汽車行業普遍認知是，車重每減少100kg，百公里油耗降低約0.5L。按一輛車年均行駛2萬公里計算，富揚EPP座椅能讓車主每年節省一定油量，對新能源汽車而言，也有助于增加部分續航里程。
安全性能：符合并優于相關標準，提供可靠防護
安全是汽車座椅的重要考量，富揚EPP座椅在安全性能上達到了較高水平：
側面碰撞防護達標：在第三方實驗室的側面碰撞測試中（模擬50km/h撞擊），富揚EPP座椅靠背通過材料的壓縮與回彈，能將傳遞到人體的沖擊力降低一定比例，符合并優于國家標準（國標要求≥60%）。
這得益于EPP材料的蜂窩緩沖結構，每個氣泡可作為獨立的能量吸收單元，在碰撞時通過有序變形分散力。
追尾防護響應及時：富揚EPP頭枕采用漸變密度設計（外層軟、內層密），在追尾事故中，能較快完成從接觸到緩沖的過程，相比傳統海綿頭枕響應更及時，有助于降低頸椎受傷風險。
乘坐體驗：貼合人體需求，帶來舒適感受
富揚EPP座椅在乘坐舒適度上，注重支撐與透氣的平衡：
貼合脊柱曲線：基于大量人體脊柱數據，富揚EPP座椅的靠背曲線與腰椎、胸椎、頸椎的自然曲度較為匹配，腰部支撐區比傳統座椅寬3cm左右，能分散部分腰部壓力。長途司機老周反饋：“連續開8小時車，腰部的不適感比用傳統座椅時輕很多，不用頻繁停下車來緩解。”
透氣設計有成效：座椅靠背和坐墊的EPP基材上分布著多個直徑5mm的透氣孔，配合座椅下方的導風槽，能形成空氣循環。夏季實際使用中，EPP座椅表面溫度比傳統海綿座椅略低，久坐后臀部、背部的悶汗感有所減輕。
此外，富揚的EPP成型定制服務可針對不同車型調整座椅硬度（邵氏硬度40-60D可調）：運動型車可選擇偏硬支撐（55-60D），家用車可選擇偏軟包裹（40-45D），以滿足不同的使用需求。
作為專業EPP生產廠家，富揚包裝在產品品質把控上有自己的體系：
原料方面：采用符合食品接觸標準的EPP顆粒，座椅無明顯異味，揮發物含量（VOC值≤0.5mg/m3）遠低于國標（1.0mg/m3）。
工藝方面：引進進口蒸汽發泡設備，模具精度較高，能確保EPP座椅的氣泡均勻度，保障產品性能的一致性。
測試方面：自建實驗室，模擬-40℃到80℃極端環境進行測試，以保證座椅在長期使用過程中性能穩定。
從實際應用來看，富揚EPP座椅在眾多車型上的使用，得到了車企和用戶的認可。它在輕量、安全、舒服方面的特點，符合當下汽車行業的發展需求，也是其受到關注的重要原因。
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