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EPP可作為汽車內飾件的發(fā)泡復合材料

汽車塑料中，EPP消費量最大，市場增速最快。相比之下，竹粉//EPP泡沫復合材料具有性價比高、環(huán)保的優(yōu)點。基于基體塑料的增韌方法和膨脹聚丙烯的沖擊強度，我們嘗試開發(fā)竹粉/聚丙烯泡沫復合材料，替代聚丙烯用于汽車內飾件，對拓寬其應用領域，提高其應用價值具有重要意義。目前，國內外學者通過添加橡膠、彈性體、熱塑性塑料、無機粒子和多組分復合材料對EPP進行增韌改性的研究做了大量工作，并取得了突破性進展。一些學者也對EPP基木塑復合材料的增韌進行了研究。

多采用彈性體或納米無機填料填充增韌。竹塑發(fā)泡復合材料的增韌研究方面，還鮮見報道。采用滑石粉、聚烯烴彈性體(POE)和馬來酸酐接枝乙烯辛烯共聚物三種增韌填料改性竹粉／PP發(fā)泡復合材料，比較三種增韌填料對發(fā)泡復合材料物理力學性能、加工性能、流變性能以及熱穩(wěn)定性的影響，以期制備適用于汽車內飾件的發(fā)泡復合材料。