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EPP在汽車內飾件成型中的應用

在汽車塑料中，EPP成型在環保趨勢中大量使用，增長速度也很快。相比較而言，竹粉//EPP發泡復合材料具有性價比高、環保的優點。嘗試利用基體塑料的增韌方法和EPP材料的沖擊強度，開發可替代聚丙烯用于汽車內飾件的竹粉/PP發泡復合材料，對拓寬竹塑發泡復合材料的應用平臺和提高其應用成本起到了積極的作用。

主要通過添加橡膠、彈性體、熱塑性塑料、無機粒子和多組分復合材料對EPP進行了大量的增韌改性研究，并取得了突破性進展。在EPP基木塑復合材料方面，也有學者進行了增韌研究。可加入多接受彈性體或納米無機填料增韌。

采用滑石粉、聚烯烴彈性體(POE)和馬來酸酐接枝乙烯辛烯共聚物3種增韌填料對竹粉/PP發泡復合材料進行改性，比較3種增韌填料對發泡復合材料的物理機械性能、加工性能、流變性能和熱穩定性的影響，以制備適用于汽車內飾件的發泡復合材料。

室內裝飾的成型主要是指塑料件，其成型工藝有注塑成型、吸塑成型、吹塑成型和擠出成型等。注塑成型受制于成型產品的高精度，可以成型復雜的零件。但模具投入價格高，產品更新慢，零件尺寸受成型機規格限制。因此，注塑在客車上的應用主要是儀表板、空調出風口等需要合資的復雜零件。

EPP汽車零件吸塑成型的特點是模具投入價格低，適合制造大尺寸零件和更新換代快的產品，但尺寸精度不高，制造順應性低。由于客車內部以大型籠蓋為主，精度要求不高，客車本身產量也不高。一款車型平均年產量在幾百臺左右。此外，客戶往往會對客車的內飾配置提出各種要求，零件的尺寸和表面或多或少會有變化，因此在客車內飾上相對采用了吸塑技術。吹塑和擠出成型都是有特定要求的塑料件，在客車內飾的平臺上限制較少。

在汽車塑料中，EPP成型在環保趨勢中大量使用，增長速度也很快。相比較而言，竹粉//EPP發泡復合材料具有性價比高、環保的優點。嘗試利用基體塑料的增韌方法和EPP材料的沖擊強度，開發可替代聚丙烯用于汽車內飾件的竹粉/PP發泡復合材料，對拓寬竹塑發泡復合材料的應用平臺和提高其應用成本起到了積極的作用。

EPP模塑材料因其各種良好的性能而被廣泛使用。EPP已廣泛用作IT產品、電子通訊設備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元件、精密儀器儀表等的包裝材料。另一個特別緊張的應用平臺是汽車行業的大量應用:汽車保險杠、車側防震芯、車門防震芯、高級汽車安全座椅、汽車兒童座椅、物盒、后備箱、扶手、底墊、遮陽板、儀表盤等。

EPP是一種發泡聚丙烯，由固體和良相組成，呈黑色、粉紅色或白色顆粒狀，直徑一般在φ2 ~φ2 ~ 7mm之間，EPP顆粒外壁封閉，充滿氣體。通常EPP的固體成分只占總重量的2% ~ 10%，另一邊是氣體，這使得EPP非常適合汽車制造業中的安全、環保、減重等要求。

EPP在汽車制造平臺上迅速獲得廣泛應用，成為吸能減震材料的新寵，應用潛力巨大。Epp片材是一種高科技環保型泡沫材料，具有高強度、高回彈、耐沖擊、耐腐蝕、不易損壞等優異性能。目前廣泛應用于汽車保險杠、汽車門板、物箱、汽車座椅等內襯材料以及包裝、建筑、綠化等各種平臺。

EPP汽車零部件產品性能:高耐熱性:130℃的極高使用溫度，遠高于EPS和EPE；尺寸穩定性好:EPP熱收縮小，尺寸穩定；重量輕:由于EPP相對密度小，在發泡率相近的情況下，比其他發泡材料輕；高貴的緩沖性能:EPP韌性好，硬度適中，在大載荷的限制范圍內具有高貴的緩沖性；良好的低溫特性:在-40℃下，仍具有良好的緩沖性能。

膨脹比限制較大:從8倍低膨脹比到45倍高膨脹比，且均具有良好的緩沖性能和隔熱性能；保溫性和漂浮性:EPP是一種閉孔自撐式胞室布局，導熱系數和吸水率低，可用于保溫材料和漂浮材料；優異的耐油性和耐化學性。環保:EPP長短交聯泡沫，無毒，100%可降解，可購買重復使用，節約電力和資源；使用壽命長，大量應用于物流材料，可反復收購和回收。