EPP材料:性能硬核的環(huán)保新星,富揚(yáng)為汽車領(lǐng)域打造優(yōu)選材質(zhì)
在汽車產(chǎn)業(yè)向輕量化、新能源化轉(zhuǎn)型的浪潮中,材料創(chuàng)新成為車企突破瓶頸的關(guān)鍵。EPP生產(chǎn)廠家富揚(yáng)包裝深耕EPP材料研發(fā)與生產(chǎn)17年,憑借其在輕量化、安全性、環(huán)保性等方面的硬核性能,讓EPP材料從幕后走向臺(tái)前,成為汽車領(lǐng)域提升產(chǎn)品力的優(yōu)選材質(zhì)。從保險(xiǎn)杠到座椅,從電池包到內(nèi)飾件,富揚(yáng)EPP材料正以技術(shù)實(shí)力重塑汽車制造的材料標(biāo)準(zhǔn)。
輕量化優(yōu)勢(shì)顯著,為汽車“減重增效”
汽車輕量化能直接降低油耗、提升續(xù)航,這一行業(yè)共識(shí)讓輕量化成為車企的核心追求,而富揚(yáng)EPP材料的密度優(yōu)勢(shì)在此凸顯:
重量?jī)H為傳統(tǒng)材料的五分之一:傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)杠緩沖塊多采用ABS塑料,而富揚(yáng)EPP材料在相同體積下重量大幅減輕。以某款SUV的前保險(xiǎn)杠為例,采用富揚(yáng)EPP緩沖塊后,單部件明顯變輕,整車僅保險(xiǎn)杠系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)可觀減重。
輕量化不犧牲強(qiáng)度:富揚(yáng)通過優(yōu)化EPP材料的發(fā)泡工藝,讓材料在輕量化的同時(shí)保持出色的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,能滿足汽車零部件對(duì)支撐力的要求,真正實(shí)現(xiàn)“減重不減質(zhì)”。某新能源車企搭載富揚(yáng)EPP材料后,整車重量顯著降低,用戶實(shí)測(cè)反饋“續(xù)航更扎實(shí)”。
安全性能拉滿,為駕乘者筑牢防護(hù)屏障
汽車安全是不可逾越的底線,富揚(yáng)EPP材料以“以柔克剛”的特性,在碰撞瞬間為車內(nèi)人員和關(guān)鍵部件提供可靠防護(hù):
沖擊吸收能力突出:EPP材料的閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)使其具備優(yōu)異的能量吸收性能。在汽車碰撞時(shí),富揚(yáng)EPP保險(xiǎn)杠緩沖塊能吸收大部分沖擊力,通過材料的有序壓縮變形,將碰撞力逐步傳遞并釋放,減少對(duì)車身框架和駕乘人員的沖擊。采用富揚(yáng)EPP材料的汽車,在側(cè)面碰撞測(cè)試中,乘員艙侵入量比傳統(tǒng)材料明顯減少,有效降低了人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。
耐溫范圍廣,適配復(fù)雜工況:汽車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,從極寒到發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫,富揚(yáng)EPP材料始終保持性能穩(wěn)定,在極端溫度下不會(huì)出現(xiàn)脆化、軟化等現(xiàn)象。這一特性使其成為新能源汽車電池包隔熱層的理想選擇,某車企的電池包采用富揚(yáng)EPP隔熱層后,在高溫環(huán)境測(cè)試中,電池核心區(qū)域溫度比傳統(tǒng)隔熱材料更低,安全性顯著提升。
環(huán)保屬性突出,契合汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)
在全球碳中和目標(biāo)下,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)保材料的需求愈發(fā)迫切,富揚(yáng)EPP材料的全生命周期環(huán)保特性正契合這一趨勢(shì):
100%可回收再利用:富揚(yáng)EPP材料的主要成分是聚丙烯,廢棄后可通過粉碎、重新發(fā)泡等工藝加工成新的EPP制品,材料回收率達(dá)100%,且回收過程中不會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體。相比傳統(tǒng)塑料材料,富揚(yáng)EPP材料從生產(chǎn)到回收的全鏈條均符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),助力車企實(shí)現(xiàn)“綠色生產(chǎn)”目標(biāo)。
生產(chǎn)過程低碳節(jié)能:富揚(yáng)包裝采用的蒸汽發(fā)泡工藝,能耗比傳統(tǒng)塑料注塑工藝大幅降低,且生產(chǎn)過程中無廢水、廢氣排放。某合資車企與富揚(yáng)合作后,僅材料環(huán)節(jié)就使整車生產(chǎn)的碳排放明顯降低,順利通過歐盟環(huán)保認(rèn)證,為其產(chǎn)品出口掃清障礙。
多場(chǎng)景適配,覆蓋汽車核心部件
富揚(yáng)EPP材料憑借多樣的性能優(yōu)勢(shì),在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展,成為多部件的優(yōu)選材料:
汽車座椅與頭枕:富揚(yáng)EPP座椅靠背采用人體工學(xué)設(shè)計(jì),通過不同密度的EPP材料分區(qū)填充,既能提供貼合支撐,又能減輕座椅重量。頭枕部位的EPP材料則能在追尾事故中快速響應(yīng),通過彈性形變緩沖頸部壓力,降低頸椎受傷風(fēng)險(xiǎn)。
電池包防護(hù)系統(tǒng):新能源汽車電池包對(duì)隔熱、緩沖要求極高,富揚(yáng)EPP材料兼具隔熱與抗沖擊性能,可作為電池包的緩沖墊和隔熱層,在車輛顛簸或碰撞時(shí)保護(hù)電池電芯,同時(shí)延緩熱失控蔓延速度。
內(nèi)飾部件:富揚(yáng)EPP材料可通過模具一體成型為車門內(nèi)飾板、儀表臺(tái)支撐件等,替代傳統(tǒng)塑料件,不僅重量更輕,還能通過添加阻燃劑滿足內(nèi)飾件的防火要求,且無異味、VOC排放遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo),提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。
在汽車產(chǎn)業(yè)追求“更輕、更安全、更環(huán)保”的道路上,富揚(yáng)EPP材料以硬核性能成為可靠伙伴。它的價(jià)值不僅在于替代傳統(tǒng)材料,更在于通過材料創(chuàng)新為汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能,讓每一輛車在行駛中都能兼具效率、安全與環(huán)保——這正是富揚(yáng)17年專注EPP材料的初心與成果。